渝怀铁路多个设备专项改造工程取得新进展
渝怀铁路是连接重庆渝北和湖南怀化的电气化铁路，全长约613公里，线路依山傍河、线位低矮、桥隧密集、地质条件复杂，且修建年代较早、...
宜兴高铁(宜昌至兴山)跑出鄂西振兴加速度
宜兴高铁，也就是宜昌至兴山的高速铁路，它是连接郑渝高铁与沪渝蓉沿江高铁的关键通道，全长108公里，起自汉宜铁路宜昌东站，接入郑渝...
淮阜高铁正式进入联调联试阶段
日前，首趟检测列车从蚌埠南站驶出，经双堆集站进入淮阜高铁正线，往阜阳西站方向开展轨道和接触网检测作业，标志着由中铁武汉电气化局参建的淮阜高铁正式进入联调联试阶段，全线开通运营进入倒计时。
宜涪高铁重庆段管线迁改及碰口作业顺利完
8月19日至24日，历时6天连续施工，宜涪高铁重庆段（长寿区）管线迁改工程迎来关键性胜利，西南油气田公司圆满完成D711双向输气管道迁改...
三维数字孪生赋能百年水下铁路隧道现代化改造
NetworkRail承担着英格兰、苏格兰及威尔士境内铁路基础设施的运营职责，其负责范围涵盖英国部分最为复杂的铁路资产，塞文河下的水下隧道便是其中之一。
京沪高铁，半年狂赚67亿元
今年上半年，当航空业盈利水平饱受油价困扰时，京沪高铁实现了客流量、营收和利润多重增长，盈利跑赢了国内所有航空公司。 京沪高铁...
航空+高铁再升级，打造出行新格局！
近日，中国东方航空再次升级空铁联运服务，将空铁联运全面融入机票购票主流程，打破传统联运模式瓶颈，实现航空+高铁无缝衔接的一站式...
全省市政行业安全生产月活动在武汉地铁11号线四期汤山车辆段举行
全省市政行业“安全生产月”活动在武汉地铁11号线四期汤山车辆段举行6月2日上午，湖北省市政安全生产应急演练暨观摩会在武汉地铁11号线四期汤山车辆段举行。项目施工现场布局规整、管理有序，尽显现代化智能施工风貌。武汉地铁集团紧扣工程高质量建设要
消耗下降91%！天津地铁巧解接触网磨耗难题
弓网异常磨耗是地铁运营领域较为常见的技术难题，其形成诱因繁杂，会加剧列车受电弓碳滑板与接触线的磨损速率。这一问题不仅大幅增加接触线、碳滑板更换等运维成本，还会对供电系统稳定性造成干扰，埋下行车安全隐患，是地铁行业亟待优化解决的共性问题。